
Iron Annie
Herrenuhr Wellblech 5840-4 inkl. Ersatzband
- Artikel-Nr.: 5840-4
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Lieferfrist (Details): 3 - 6 Werktage
MARKE | Iron Annie |
MODELLREIHE | Wellblech |
FUNKTIONEN | Stunden-, Minutenzeiger und Sekunde, Datum, Dualtime |
UHRWERK | Ronda 505.24H, quarzgesteuert, Swiss technology |
UHRGLAS | Mineralglas |
GEHÄUSEMATERIAL | Edelstahl |
GEHÄUSEDURCHMESSER | 42 mm (ohne Krone) |
GEHÄUSEHÖHE | 11 mm |
GEHÄUSEFARBE | Silber |
ZIFFERNBLATTFARBE | Silber |
BANDFARBE | Braun |
BANDMATERIAL | Leder |
BANDSCHLIESSE | Dornschließe |
WASSERDICHTE (beachten Sie bitte die Hinweise) | 10 bar |
LIEFERUMFANG | Original Iron Annie Verpackung und Servicekarte |
ARTIKELNUMMER DES HERSTELLERS | 5840-4 |
BARCODE/EAN | 4041338584042 |
Iron Annie Uhren: Die legendäre Uhr mit Geschichte
Bereits 1996 begann für POINTtec mit der Herstellung von Junkers und wenig später auch Zeppelin Uhren eine Geschichte eng verbunden mit einer Leidenschaft für Luftfahrt und Fliegerei, die das Unternehmen schließlich auf Schritt und Tritt begleitete.
Die Ju 52 und D-Aqui Uhr
Die faszinierende Geschichte begann mit der berühmten Ju 52 Maschine mit dem Kennzeichen DAQUI, die für Ihre unschlagbaren Robustheit und Zuverlässigkeit bekannt war.
Auch heute noch gilt sie als das wohl robusteste und zuverlässigste Flugzeug aller Zeiten. Dieses Fluggerät wurde zum Standardmuster nicht nur bei der Lufthansa, sondern auch bei vielen anderen Airlines der Welt. Nach einer zunächst einmotorigen Variante erschien wenig später eine Ausrüstung mit BMW 9-Zylinder-Sternmotoren. Nur wenige Modelle waren mit den Jumo Reihendieselmotoren oder Aggregate des Herstellers Pratt & Whitney ausgestattet, wie beispielsweise die D-AQUI Maschine der Lufthansa, die heute noch flugfähig ist und in den Sommermonaten für regionale Rundflüge in Süddeutschland im Einsatz ist. Das Flugzeug wurde für den Transport von Passagieren sowie Post und Fracht genutzt, da es eine für die damalige Zeit hervorragende Sicherheit, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit bot.
Am 10.04.1936 wurde von der Lufthansa erstmals eine Maschine mit dem Kennzeichen D-AQUI in Dienst gestellt. Das Flugzeug, welches auf den Namen „Franz Simon“ getauft wurde, erlebte eine wechselvolle Geschichte und wechselte im Laufe ihres Einsatzes mehrmals den Besitzer. 1957 kam sie schließlich nach Ecuador, wo sie Ölbohrcamps im Amazonasgebiet anflog und mit Material versorgte. 1962 wurde das Flugzeug am Rand des Flughafens der Hauptstadt Quito abgestellt und geriet in Vergessenheit. 1970 entdeckte ein US-amerikanischer Flugzeugfan die in einem desolaten Zustand befindliche Maschine und brachte sie nach einer mehrere Monate dauernden Instandsetzung in die Vereinigten Staaten. Dort wurde das Flugzeug einige Jahre mit dem ihr von ihrem neuen Besitzer verliehenen Beinamen „IRON ANNIE“ bei Flugshows eingesetzt, bis die Maschine schließlich ausgemustert wurde.
Abgestellt auf einem Flugzeugfriedhof entdeckten 1984 per Zufall zwei Piloten der Lufthansa beim Landeanflug in den USA das ausrangierte Flugzeug. Sie überzeugten den damaligen Vorstand der Lufthansa, die Maschine zu erwerben und nach Deutschland zurückzuholen, um sie zum 60. Jubiläum der Fluggesellschaft noch im gleichen Jahr zu präsentieren. So fand die D-AQUI Maschine, mit ihrem für Ihre Robustheit verliehenen Spitznamen „IRON ANNIE“ wieder zurück in ihre ursprüngliche Heimat. Seit 1986 wird sie von der Lufthansa jeden Sommer zu Rundflügen an verschiedenen Orten in Deutschland eingesetzt. Um die Leidenschaft dieser Geschichte, mit der die Herstellung von Fliegeruhren für das Unternehmen begann, fortzuführen, ist die legendäre IRON ANNIE nach 30 Jahre erfolgreichem Bestehen des Unternehmens zum Jahreswechsel 2018 fest in das Markenportfolio von POINTtec integriert. Als Hommage an dieses unverwüstliche, heute noch voll flugfähige und wieder in seiner Heimat eingesetzte Flugzeug steht die Marke Iron Annie wie das legendäre Vorbild für Robustheit, Zuverlässigkeit, technische Innovation, hochwertige Machart und markantes Design.
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